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これまで４時間余りかかっていた所要時間は１時間半にまで短縮されることになり、台湾全体を日帰りで移動できる、いわば「１日生活圏」へと変えるものとして、その経済効果に期待が高まっています。高雄からの一番列車に友人といっしょに乗ったという女性は「乗り心地が最高で、飛行機より快適だった」と話していました。初めの１５日間は運賃が半額ということもあって、７日まではすべての列車がすでに予約で満席の状態だということです。台湾高速鉄道会社の江金山副社長は「安全優先で最もよいサービスを提供することがスタッフ全員の目標です」と話していました。また、新幹線システムを輸出した日本の企業連合「台湾新幹線国際エンジニアリング」の後藤孝臣会長は「開業までに時間はかかりましたが、安全性には絶対の自信を持っています」と話していました。
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